Les conditions officielles d'obtention sont :
- Totaliser au moins 6 heures de vol en double commande et 4 heures en solo et 20 atterrissages
- Avoir 15 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention du brevet
- Subir avec succès les examens théoriques, pratiques et de radio prévus par arrêtés
- Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé 

Programme de formation :
Pendant cette formation, votre instructeur sera chargé de votre progression et vous accompagnera pendant toute la durée de votre apprentissage. Les séances seront programmées en fonction de vos disponibilités et de celle du matériel.
Vous alternerez :
- Des séances de cours théoriques (cours particuliers)
- Les leçons de vol en double commande (pilotage de base, décollage, atterrissage...),
- Le premier "lâcher" en solo pour des tours de piste lorsque l'instructeur estimera votre expérience suffisante
- Puis les vols en solo et en double commande selon la météo, votre progression.

Le brevet de base est sanctionné par :
- Un examen théorique,
- Un examen pratique d'une heure environ avec un pilote examinateur.

Prévoyez entre 3 et 8 mois de travail régulier, pas mal de théorique, une vingtaine d'heures de vol dont un minimum de 4 heures en vol seul à bord. Un brevet de base représente un budget d'environ 3500 Euros.

La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC) : on dit que le vol est " VFR " (Visual Flight Rules).  

Les conditions officielles d'obtention sont :
- totaliser au minimum 45 heures de vol, dont au moins 25 heures de vol en double commande et 10 heures de vol en solo
- avoir 17 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence
- subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés
- avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé.

Programme de formation :
Pendant cette formation, votre instructeur sera chargé de votre progression et vous accompagnera pendant toute la durée de votre apprentissage. Les séances seront programmées en fonction de vos disponibilités et celle du matériel.

Vous alternerez :
- des séances de cours théoriques (en groupe),
- les leçons de vol en double commande (pilotage de base, décollage, atterrissage...),
- le premier "lâcher" en solo pour des tours de piste lorsque l'instructeur estimera votre expérience suffisante,
- les vols de navigations en double commande,
- les vols d'entraînement en solo et en double commande selon la météo, votre progression,
- les premières navigations en solo vers les terrains voisins
- les examens pratiques blancs (répétition de l'examen final)

La licence de Pilote Privé est obtenue après le passage d'un examen en vol avec un pilote examinateur mandaté par la DGAC (environ 3 heures).

Prévoyez après votre brevet de base 3 à 8 mois de travail supplémentaire, 15 à 20 heures de cours théorique,  25 heures de vol dont un minimum de 15 heures en vol seul à bord. L'obtention de la licence de pilote privé, après un brevet de Base représente un budget d'environ 5500 Euro.

Accompagnée de certaines qualifications et formations complémentaires, cette licence vous autorisera ensuite, si vous le souhaitez, à élargir votre domaine aéronautique tel que : le vol de nuit, le vol en montagne, le pilotage de machines plus sophistiquées (train escamotable et hélices à vitesse constante) ou plus rustiques (train classique), la voltige, vol aux instruments dite " IR " (Instrument Rating).